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Agendar la visita al taller se ha multiplicado por tres desde el inicio de la desescalada, según datos de Euromaster, especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo, que destaca cómo la cita previa se ha convertido en una de las medidas para controlar el aforo en los talleres y proceder a la recepción del vehículo con plenas garantías de salud y seguridad.
Por su parte, los conductores han interiorizado la medida; de hecho, solo tres de cada diez coches que se acercan al taller lo hacen sin cita previa. Así, los talleres han conseguido que, si antes sólo el 40% de las operaciones en taller correspondía a clientes que habían pedido cita previa, ahora supongan un 70%, según datos de Euromaster. “Una práctica que no sólo redunda en seguridad para operarios y clientes, sino que además permite al taller organizar mejor sus tiempos, ajustar los flujos de trabajo y ofrecer una atención más personalizada al cliente”, afirma el especialista.
Además de reforzar la cita previa, los talleres están proporcionando servicios de valor añadido, como el presupuesto por vídeo de la reparación, la recogida y entrega del coche a domicilio o la venta online de productos para su vehículo. Según Euromaster, este esbozo de servicios se alinea con otras tendencias en las que la tecnología actúa como facilitador, dando forma al concepto de “red digital de talleres” y que se centra en mejorar la experiencia de cliente a lo largo de todos los puntos de “contacto” de un proceso de reparación.
De acuerdo a MasterCheck, el servicio de revisión de puntos críticos de Euromaster, la mitad de los turismos debería pasar por el taller tras este periodo para el cuidado y mantenimiento de elementos clave de su vehículo como la batería y los neumáticos. “Partes del vehículo que, desde soluciones digitales, pueden ser monitorizadas para ver si es necesario o no el paso por el taller, dando así un servicio de mantenimiento predictivo y anticipándose a futuros problemas, máxime con la Operación Salida a escasas semanas vista”.
Según señala Jaime Scott, director de Retail Marketing B2B de Euromaster para España y Portugal, “la relación con el cliente es digital y con muchos puntos de contacto, los cuales cada vez más son digitales, como la propia cita previa. No hace falta verse la cara para verse más y, de hecho, la digitalización, que ahora el escenario post-covid nos está obligando a acelerar, traerá más oportunidades en la relación con el cliente, de modo que ahora sí, el taller pueda convertirse en su aliado y velar por la salud vial de su vehículo”.
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Agendar la visita al taller se ha multiplicado por tres desde el inicio de la desescalada, según datos de Euromaster, especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo, que destaca cómo la cita previa se ha convertido en una de las medidas para controlar el aforo en los talleres y proceder a la recepción del vehículo con plenas garantías de salud y seguridad.
Por su parte, los conductores han interiorizado la medida; de hecho, solo tres de cada diez coches que se acercan al taller lo hacen sin cita previa. Así, los talleres han conseguido que, si antes sólo el 40% de las operaciones en taller correspondía a clientes que habían pedido cita previa, ahora supongan un 70%, según datos de Euromaster. “Una práctica que no sólo redunda en seguridad para operarios y clientes, sino que además permite al taller organizar mejor sus tiempos, ajustar los flujos de trabajo y ofrecer una atención más personalizada al cliente”, afirma el especialista.
Además de reforzar la cita previa, los talleres están proporcionando servicios de valor añadido, como el presupuesto por vídeo de la reparación, la recogida y entrega del coche a domicilio o la venta online de productos para su vehículo. Según Euromaster, este esbozo de servicios se alinea con otras tendencias en las que la tecnología actúa como facilitador, dando forma al concepto de “red digital de talleres” y que se centra en mejorar la experiencia de cliente a lo largo de todos los puntos de “contacto” de un proceso de reparación.
De acuerdo a MasterCheck, el servicio de revisión de puntos críticos de Euromaster, la mitad de los turismos debería pasar por el taller tras este periodo para el cuidado y mantenimiento de elementos clave de su vehículo como la batería y los neumáticos. “Partes del vehículo que, desde soluciones digitales, pueden ser monitorizadas para ver si es necesario o no el paso por el taller, dando así un servicio de mantenimiento predictivo y anticipándose a futuros problemas, máxime con la Operación Salida a escasas semanas vista”.
Según señala Jaime Scott, director de Retail Marketing B2B de Euromaster para España y Portugal, “la relación con el cliente es digital y con muchos puntos de contacto, los cuales cada vez más son digitales, como la propia cita previa. No hace falta verse la cara para verse más y, de hecho, la digitalización, que ahora el escenario post-covid nos está obligando a acelerar, traerá más oportunidades en la relación con el cliente, de modo que ahora sí, el taller pueda convertirse en su aliado y velar por la salud vial de su vehículo”.
