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En la segunda quincena, el recuento global de buques inactivos descendió casi en su totalidad
A pesar de la persistente caída en los últimos meses, a mediados de junio la flota mundial de portacontenedores inactivos ha incrementado aún más su disminución. El inicio de la temporada alta de verano, la fuerte demanda de carga, la congestión en los puertos y la falta general de tonelaje se combinaron para reducir al mínimo a la flota inactiva.
En la primera quincena, el recuento global de buques inactivos descendió con la excepción de los segmentos de menos de 1.000 TEUs y de entre 7.500 a 12.500 TEUs.
Según la última encuesta de Alphaliner, realizada el 21 de junio, la flota inactiva estaba formada por 163 buques con 601.300 TEUs, lo que representa el 2,5% de la capacidad global de la flota contabilizada por unidad, que en el momento de la encuesta sumaba unos 24,35 MTEUs.
En comparación con la anterior encuesta de Alphaliner, realizada a principios de junio, el recuento de buques se redujo en ocho unidades y un total de 44.221 TEUs de capacidad.
El 21 de junio, Alphaliner contaba 55 buques y 187.099 TEUs como comercialmente inactivos, lo que supone un descenso de seis unidades para 29.685 TEUs en los últimos 15 días.
De esas unidades ociosas, el número de buques bajo control de las líneas navieras se redujo en un solo buque de 17.473 TEUs para llegar a 40 buques y un total de 166.274 TEUs.
Por su parte, el tonelaje controlado por propietarios no operativos (NOO) se situó en 15 buques para 20.825 TEUs, lo que supone un descenso de cinco unidades para 12.212 TEUs desde el recuento anterior.
Además, se detectó una ligera reducción en el recuento de buques en cuanto a mantenimiento, reparaciones y modernización. Se contabilizaron 108 buques para 414.201 TEUs, lo que revela un descenso de sólo dos unidades y 14.536 TEUs en comparación con la encuesta anterior.
