Crédito: fuente
Propone una cofinanciación pública del 40% y proyecta cubrir la financiación de 33.750 inversiones de 3.000 empresas hasta 2023
Aecoc, a través de la iniciativa ‘Lean & Green’, ha presentado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana su ‘Proyecto integral para una logística sostenible y conectada’, que cifra en 1.561 millones de euros las iniciativas puestas en marcha por las empresas españolas para avanzar en los próximos años en la descarbonización de sus procesos logísticos, según ha informado en un comunicado.
En concreto, este proyecto, que está en línea con los objetivos planteados en la Cumbre del Clima de París y con el ‘Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia’ del Gobierno, solicita una cofinanciación de 624,6 millones de euros a través de los fondos Next Generation UE, lo que supone un 40% del total, y permitiría cubrir la financiación de 33.750 inversiones de más de 3.000 empresas para los próximos dos años.
De esta forma, el plan prevé acciones relativas a cinco ejes de ejecución como la renovación del parque de vehículos pesados (más de 3,5 toneladas) a través de sustitución de flotas, nuevos usos de los vehículos e impulso de tecnologías con capacidad para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), como los híbridos, eléctricos, gas natural, GLP o GLV, y de los vehículos ligeros (menos de 3,5 toneladas) a través de las mismas acciones.
El proyecto apuesta por la digitalización y optimización del transporte de cargas con el desarrollo de ‘softwares’ de optimización de rutas, digitalización de almacenes y de las entregas entre almacenes, puntos de venta y usuario final.
En el plan figura la ampliación de puntos de recarga para el impulso de las energías renovables con infraestructuras de recarga de uso privado y extensión de placas fotovoltaicas y otros sistemas de autoconsumo y almacenamiento de energías renovables. Además de renovar elementos de almacenaje como carretillas, elevadoras, entre otras.
De esta forma, el proyecto estima que la renovación del parque de vehículos pesados conllevará una inversión de 742 millones de euros, mientras que la renovación del parque de vehículos ligeros y laampliación de los puntos de recarga y de sistemas de eficiencia energética superarán los 300 millones de euros.
Respecto a la renovación de los elementos de almacenaje supondría una inversión por parte de las empresas de 100 millones de euros, mientras que el gasto para la digitalización del transporte de cargas rondaría los 60 millones de euros.
REDUCCIÓN DE EMISIONES
De esta forma, el plan presentado al Gobierno estima una reducción de 3.308.700 toneladas de CO2 en los próximos años con la puesta en marcha de la totalidad del proyecto.
La renovación de elementos de almacenaje sería la partida en la que se lograría una mayor reducción relativa, con un 21% menos de emisiones, mientras que la ampliación de los puntos de recarga y de sistemas de eficiencia energética supondría reducir las emisiones en un 11,5%.
Tanto la renovación del parque de vehículos pesados como la digitalización y optimización de los procesos de carga llevarían a una reducción superior al 8% en las emisiones actuales, mientras que las inversiones para la renovación del parque de vehículos ligeros las reduciría un 4,3%.
El director general de Aecoc, José María Bonmatí, ha indicado que la puesta en marcha de este ambicioso proyecto «no solo permitiría acelerar la necesaria transición hacia una logística medioambientalmente sostenible, sino que es una oportunidad única para la competitividad de las empresas y para la recuperación del país en un momento trascendental, ya que abriría la puerta a inversiones con una gran capacidad de generar empleo y de estimular la demanda.
La iniciativa ‘Lean & Green’ de Aecoc reúne a 60 distribuidores, fabricantes, transportistas y operadores logísticos líderes de los sectores del gran consumo, Horeca, ‘retail’, salud y ferretería y bricolaje, entre otros.
